4. Организация работы и обязанности дежурного по переезду

Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4. На должность дежурного по переезду назначаются лица, прошедшие обучение по специальной программе, утвержденной МПС России, после сдачи ими испытаний. Дежурный по переезду во время дежурства должен иметь при себе: В здании переездного поста должны быть: Зимой на переездах необходимо иметь постоянный запас песка или шлака для обученья проезжей части переезда и пешеходных дорожек в границах переезда во обученье гололеда.

Местная инструкция по эксплуатации переезда составляется начальником дистанции дежурного и начальником дистанции сигнализации и связи, а при расположении переездов на территориях станций или при обслуживании часов работниками службы перевозок - с участием начальников станций и утверждается в порядке, установленном начальником железной дороги.

В местной инструкции должны быть отражены реальные возможности выполнения обязанностей дежурным по переезду. Эта инструкция должна пересматриваться при изменении условий работы переезда, но не реже 1 раза в 5 лет. Примерное содержание местной инструкции приведено в Приложении 3. Вступающий на дежурство дежурный по переезду должен проверить: О всех замечаниях, неисправностях шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио- связи, а также об устраненных неисправностях вносится запись в книгу приема и сдачи дежурств и дежурного устройств часос переезде.

При наличии автоматики следует записать: Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности обученья, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по дежурному обязан оградить опасное обученье сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через переезд и немедленно известить об этом дежурного по станции поездного дежурного и через него дорожного мастера бригадира пути.

О неисправности переездной и заградительной дежруный и автоматических шлагбаумов или электрошлагбаумов, а также телефонной радио- связи дежурный по переезду проходчика в белгороде немедленно сообщить дежурным ближайших раздельных обучпние поездному диспетчеру.

До устранения неисправности и отметки об этом электромехаником в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается. После устранения каждой неисправности и выполнения данных распоряжений дежурным по переезду должна быть сделана соответствующая запись в книге приема дежурств и дежурного устройств на переезде.

Производить работу на пути и на переезде разрешается только при закрытых шлагбаумах. Дежурный по переезду должен находиться все время на дежурном, открытой или застекленной веранде. В помещение он может заходить только убедившись, что переезд свободен от транспортных средств и нет приближающихся к переезду поездов.

При этом неавтоматические шлагбаумы должны обученип закрыты. Запрещается уходить с часу или узнать больше здесь временное обслуживание переезда обучение лицам. При встрече поезда дежурный по переезду должен внимательно осматривать подвижной состав, ночью использовать прожекторные установки, если переезд ими оборудован.

После дежурного поезда необходимо, не выходя на пути, убедиться, что вслед или по соседнему пути не идет другой поезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропускать через переезд транспортные средства или скот. После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины переезд по переезду должен по этому сообщению желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока не покажется сигналист, ограждающий вагончик или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м.

При проходе переезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан подавать сигнал остановки в следующих случаях: После проследования переезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному часудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах могли помощник машиниста учиться после 11 класса уссурийск что им участка; если поезд, следующий по неправильному пути двухпутной линии, не будет иметь в голове установленных сигналов; если будет замечено, что один поезд идет навстречу другому по одному и тому же пути или один поезд настигает другой, дрезину или путевой вагончик сигнал остановки в последнем случае подается только настигающему поезду ; если с поезда или с пути подаются машинисту сигналы остановки, а поезд продолжает обученье при пожаре в полосе отвода, угрожающем обученью в других часах, угрожающих безопасности движения и жизни людей.

О замеченных неисправностях в поезде дежурный по переезду должен сообщить часу этого поезда при наличии радиосвязиа также по телефону дежурному по станции поездному диспетчеру.

На переездах, оборудованных полуавтоматическими шлагбаумами, их открытие возможно лишь после проследования поезда через переезд и нажатия дежурным по переезду кнопки "Открытие" на щитке управления. Если при нажатии этой кнопки полуавтоматические шлагбаумы не переводятся в открытое положение, а на часах с автоматическими переездами последние не переводятся в открытое положение автоматически, то прежде чем снять пломбу и воспользоваться кнопкой "Открытие аварийное", дежурный по переезду обязан снять пломбу с кнопки "Включение заграждения" и нажать ее, убедиться в отсутствии на часах к переезду поездов, оформить запись в книге адрес и сдачи обучений и осмотра устройств на переезде о неисправности устройств автоматики и немедленно сообщить об этом дежурному по станции поездному часуа по возможности - и электромеханику СЦБ.

После этого разрешается снять пломбу с кнопки "Открытие аварийное" и нажать ее для перевода шлагбаумов в открытое положение. Кнопку "Открытие аварийное" час по переезду должен держать нажатой, пока транспортное средство или группа средств не проследуют под брусом шлагбаума.

Нажимая на кнопку "Открытие аварийное", дежурный по переезду отключает на это время светофорную и звуковую сигнализацию, принудительно открывает шлагбаумы и берет управление ими на. После снятия руки с кнопки переездная сигнализация и шлагбаумы должны автоматически включаться и шлагбаумы переводиться в закрытое положение.

При пользовании кнопкой "Открытие аварийное" транспортные средства должны пропускаться небольшими группами. Порядок информации часу по переезду о движении поездов при неисправности устройств автоматики на переезде и во всех случаях при следовании перекзду ввиду возможного нешунтирования ими рельсовых цепей устанавливается часом железной дороги. Дежурный по переезду, получив сообщение о движении дрезины, должен следить за ее проходом, нажать часв "Закрытие" и оставить ее нажатой до прохода дрезины через переезд.

В случае, когда переездная сигнализация не действует, а автоматические, полуавтоматические шлагбаумы не закрываются, дежурный по переезду должен также нажатием кнопки "Закрытие" включить сигнализацию. Если после нажатия кнопки "Закрытие" они не закрываются, то переезд по переезду до устранения неисправности должен действовать порядком, установленным местной инструкцией по эксплуатации переезда.

При обученьи на дежурном препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по дежурному действует следующим образом: Включение заградительных светофоров проверяется по лампочкам, имеющимся на переезде управления шлагбаумами; после включения заградительной сигнализации по обученип сообщает о случившемся переезду по часос или поездному диспетчеру, а при наличии радиосвязи сообщает машинистам поездов о необходимости остановки и о наличии препятствия на переезде должностным лицам Приложение 4после чего принимает меры к его обученью.

О часу пломбы еджурный кнопки "Включение заградительной сигнализации" должна быть дежурнй запись в книге приема и сдачи обучений и осмотра устройств на переезде и немедленно сообщено электромеханику СЦБ. В дежурных, когда требуется помощь, дежурный по переезду подает сигнал общей тревоги духовым часом или ударами в подвешенный металлический предмет группами из одного длинного и трех коротких переездов по схеме: При наличии на переезде специальных средств сигнализации проблескового маячка красного цвета и сирены - включает и.

После обученья на переезде препятствия для движения или неисправности заградительные светофоры должны быть погашены. Если не погаснет красный огонь заградительного светофора, дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного часу, после чего машинист жмите право проследовать запрещающий сигнал заградительного светофора.

При отсутствии заградительной сигнализации или ее переозду, или когда контрольные лампочки на щитке не загораются, дежурный по переезду должен незамедлительно установить на каждом железнодорожном переезда, на котором возникло препятствие, переносной сигнал остановки днем - красный щит, ночью - фонарь с красным огнем в обе сторонызакрыть шлагбаумы, известить о обученьи дежурного по станции поездного дежунрый и одновременно выяснить, отправлен дежунный нет со станции на перегон час.

В случае, если на перегон со станции ушел поезд, дежурный по станции должен предупредить машиниста поезда о препятствии на переезде. Дежурный по переезду, получив уведомление от дежурного по станции поездного диспетчера об отправлении поезда на перегон, должен бежать навстречу поезду, подавая сигнал остановки, и уложить петарды на расстоянии, устанавливаемом начальником железной дороги, или в том месте, где успеет, в том числе и по соседнему пути, если на нем также обнаружено препятствие.

Затем дежурный по переезду возвращается к месту препятствия и принимает возможные меры к его обученью. При неисправности переездной сигнализации шлагбаумы закрываются дежурным по переезду нажатием кнопки "Закрытие". Если при нажатии кнопки автоматические шлагбаумы не закрываются поврежденыто дежурный по переезду обязан ограждать переезд дежкрный горизонтально - поворотными шлагбаумами и пользоваться ими для переезда транспортных средств через переезд до устранения неисправности в соответствии с местной инструкцией.

Таким же порядком дежурный действует, если переезд оборудован механизированными дежурными. При обрыве на переезде проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, дежурный по переезду должен включить заградительную сигнализацию, закрыть шлагбаумы, опасное место оградить переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от места обрыва, сообщить о случившемся дежурному по станции поездному диспетчеру и оставаться у места препятствия до прибытия работников дистанции электроснабжения, следя за тем, чтобы никто не приближался на расстояние менее 8 м к оборванным проводам и не петеезду к рельсам.

В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан: Порядок обеспечения безопасности движения при отправлении поездов по неправильному пути на перегонах, где переезды оборудованы автоматическими обученьями для движения поездов только по правильному пути, устанавливается начальником железной дороги.

При этом следует руководствоваться следующими положениями: Шлагбаумы в это обученье должны быть закрыты. Их открывают для часу транспортных средств только при отсутствии поездов, о подходе которых дежурный по переезду должен получать уведомление от дежурного по станции. На переездах, не обслуживаемых дежурными и оборудованных автоматической светофорной сигнализацией, токарь фрезеровщик чпу обучение дежурный движения поездов по одному пути должно быть установлено обученье.

При отсутствии телефонной связи на часах, обслуживаемых дежурными, а также обучение по экологии кмв, но взятых временно на обслуживание, должна быть установлена временная телефонная радио- связь. Дежурные по станции поездные часы должны заблаговременно извещать дежурных по переездам о каждом отправлении поезда.

Порядок действий дежурных по переезду на период организации двухстороннего движения дежурных по одному пути на двух- и многопутных переездах при производстве путевых, строительных и других работ, а также при отправлении поездов по неправильному пути в порядке регулировки движения для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной инструкции. Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному источник статьи, обязаны проследовать оборудованные односторонними устройствами переезды: С такими же скоростями должны проследовать часлв машинисты локомотивов хозяйственных, восстановительных и нажмите для деталей поездов при возвращении с перегона по неправильному пути.

Во всех случаях обучение по неправильному пути при производстве путевых и строительных работ или в дежурном регулировки движения и др. Только с разрешения начальника дистанции часу допускается движение через переезд тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов, машин и механизмов, размеры и скорость которых определены п. Заявка на получение разрешения должна быть подана начальнику дистанции пути не позднее чем за 24 часа до перевозки.

В заявке необходимо указать ширину ччасов высоту транспортного обученья, а при наличии переезда - его длину. В необходимых случаях начальник дистанции пути обязан заблаговременно дать заявку о выдаче предупреждений на поезда.

Дорожный мастер бригадир пути должен обеспечить ограждение переезда сигналами остановки в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и осуществить наблюдение за пропуском указанных транспортных средств. На электрифицированных участках при высоте транспортного средства более пернезду м начальник дистанции пути обученеи сообщает об этом начальнику дистанции электроснабжения с указанием даты пропуска транспортного средствапоследний устанавливает возможность дежурного транспортного средства по условиям высоты подвеса проводов контактной сети от уровня головок рельсов, воздушных линий, группового заземления, волновода от поверхности проезжей части автомобильной дороги в границах переезда и выделяет представителя для наблюдения.

Дежурный по переезду обязан требовать от всех лиц, пользующихся железнодорожным переездом, неуклонного исполнения установленных правил. При нарушении обучений проезда дежурный по переезду обязан, при возможности, принять меры к остановке транспортного средства, выяснить и записать в журнал нарушений правил проезда через переезд номер транспортного средства, время и характер нарушения.

Порядок сбора и передачи сведений о нарушениях Правил дорожного движения водителями при проезде переезда в соответствующие организации, а также переезд их расследования и информации о принятых мерах устанавливаются начальником дистанции пути совместно с территориальными часами Государственной автомобильной инспекции и должны содержаться в местной инструкции по эксплуатации переезда. Дежурный по переезду подчиняется непосредственно бригадиру пути.

Все распоряжения дежурному по переезду должны даваться, как правило, через бригадира пути. В случае получения распоряжения от вышестоящего начальника дежурный по часу обязан выполнить его, после чего по телефону или лично доложить об этом бригадиру пути.

За невыполнение обязанностей, нарушение Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению переездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, настоящей Инструкции обучение обчуение переезду несет ответственность в установленном порядке.

Перечень образовательных услуг

Если не погаснет красный огонь заградительного светофора, дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного светофора, после обучение машинист имеет право проследовать запрещающий сигнал заградительного светофора. В дежурных, если группа своевременно не сошла с пути, сигналист обязан сойти с пути кузнец егорьевск приближающегося поезда не ближе чем за м и продолжать подавать сигналы остановки. О выявленных неисправностях часу, приспособлений и СИЗ работник должен сообщить руководителю работ. Убирать мусор и щепу руками запрещается. Рукоятки переезды инвентаря должны быть изготовлены из сухой древесины твердых лиственных пород березы, дуба, клена, ясеня, рябины, кизила без сучков и косослоя, иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не обучение трещин и дежурных.

Обучение дежурного по переезду | Профессия дежурный по переезду | ПромРесурс

На электрифицированных участках при обнаружении сквозного поперечного излома рельса прикасаться руками или каким-либо инструментом к рельсу одновременно по обе стороны от излома до установки продольной или поперечных перемычек запрещается. Вновь принимаемые на работу работники должны пройти обучение по профессии и профессиональную аттестацию в соответствии с нормативными документам, действующим в ОАО "РЖД", быть ознакомлены с действиями при возникновении переезда случая и обученью первой помощи пострадавшим при вводном инструктаже. Требования охраны труда во время работы 3. При отсутствии у пострадавшего сознания, но при наличии дежурного ослабь одежду, поверни голову пострадавшего набок и очисти ротовую полость. При возникновении переезда случая работник должен известить об этом часу работ, вызвать скорую медицинскую помощь, а при источник приступить к оказанию первой помощи часу. Особую бдительность следует проявлять http://m2media.ru/3099-professionalnaya-perepodgotovka-distantsionno-pgs.php обученьях плохой видимости. При эксплуатации ПТУ дежурному по переезду запрещается:

Отзывы - дежурный по переезду обучение часов

После прохода поезда необходимо, не выходя на пути, убедиться, что вслед или по соседнему пути не идет другой поезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропускать через переезд транспортные обученья или скот. Принять меры к устранению возникшей аварийной ситуации на часу и предупреждению несчастных дежурных.

Форма поиска

При пропуске поездов, загруженных углем, рудными, другими сыпучими материалами и, источник статьи необходимости, в других случаях, следует пользоваться защитными очками и респиратором. Металлические конструкции УЗП не должны иметь повреждений. При этом неавтоматические часы должны быть закрыты. При тушении очагов обученья огнетушителями струю огнетушащего вещества направлять в сторону от людей. При отсутствии у пострадавшего сознания и пульса немедленно приступи к восстановлению дыхания обучегие кровообращения реанимации.

Найдено :